Siamo a Napoli, e la situazione è esplosiva. Recentemente, le organizzazioni sindacali SITAN/ATN-UGL e Unimpresa si sono rivolte all’assessore alla Mobilità, Edoardo Cosenza, denunciando “gravi criticità” nella gestione del traffico. In una città già affollata e caotica, l’inefficienza sembra aver toccato il culmine.
Pasqua ha rappresentato il punto di non ritorno. Dalle 13, il centro si è trasformato in un labirinto di auto incolonnate. La chiusura anticipata della metropolitana ha aggravato la situazione, bloccando cittadini e turisti senza alternative al trasporto privato. «Oggi è ancora più grave», ha lamentato un tassista nel cuore del Vomero, mentre tentava di spiegare a un cliente che l’auto non era una buona idea per raggiungere l’aeroporto.
Le ripercussioni economiche sui lavoratori del settore taxi sono pesanti. I disservizi generati dalle lunghe attese e dall’impossibilità di muoversi per la città colpiscono duramente. Alcuni giornali, vicini al Comune, hanno scaricato la responsabilità sui taxi, affermando che “non si trovano a Pasqua”. Ma i tassisti non ci stanno: «Siamo qui per lavorare, non per essere i capri espiatori di una gestione inefficace».
In questo clima di tensione, le organizzazioni sindacali avanzano proposte choc. I sindacati chiedono il divieto di accesso alle auto private nel centro città durante i weekend e nei festivi, non per chiudere la città, ma per creare percorsi riservati ai taxi. Riuscirà Napoli a trovare una soluzione prima che sia troppo tardi?
E non finisce qui. Senza un cambio di passo, i sindacati hanno minacciato di sospendere le tariffe predeterminate in giornate critiche, alzando il livello di allerta. Si preannunciano giorni di fuoco, con un confronto urgente richiesto. Quali saranno le ricadute su una città già in crisi?
Il dibattito è aperto, e i cittadini sono chiamati a schierarsi: è ora di cambiare rotta o continuare a navigare nel caos?
