A Mondragone una tragedia che avrebbe potuto essere evitata: un ciclista di 23 anni è stato investito e ucciso da un’auto il cui conducente guidava in stato di alterazione.
Secondo quanto ricostruito dagli inquirenti, il conducente ha inizialmente lasciato il luogo dell’incidente e successivamente è stato rintracciato e arrestato; gli accertamenti sul guidatore hanno evidenziato la positività a alcool e sostanze stupefacenti. Sotto il profilo giudiziario valgono per tutti la presunzione d’innocenza e le verifiche ancora in corso, ma il dato tecnico — una persona alla guida alterata ha provocato la morte di un giovane — è drammaticamente chiaro.
La vicenda non è un episodio isolato né una tragedia confinabile al singolo fatto di cronaca. A Napoli e nell’area metropolitana, come in molte città italiane, la convivenza tra auto, scooter e bici è quotidiana e spesso difficile: la velocità, le cattive condizioni di illuminazione e la guida in stato di alterazione aumentano il rischio per i più vulnerabili. Se l’arresto del conducente è un atto dovuto dalla risposta dell’ordine pubblico, non può restare l’unico esito pratico: serve una strategia pronta e strutturata per prevenire nuovi lutti.
È il momento di tradurre questo episodio in misure concrete. La Prefettura, la Questura e i Comuni devono coordinarsi per incrementare i posti di blocco in orari e punti strategici, intensificare i controlli con etilometri e test salivari, e adottare verifiche mirate nei fine settimana e durante eventi pubblici. Non bastano azioni episodiche: controlli costanti e programmati, insieme a una presenza visibile delle forze dell’ordine sul territorio, hanno un effetto deterrente ben maggiore delle sanzioni isolate.
Parallelamente servono campagne locali mirate: informazione capillare nei quartieri, collaborazioni con i locali per il consumo responsabile di alcol, interventi nelle scuole e nelle associazioni sportive per sensibilizzare i giovani. Fondamentale anche rafforzare la dotazione e la formazione della polizia municipale per l’attività di primo intervento e controllo stradale. La morte di un ragazzo non può restare solo un titolo di cronaca; deve diventare il punto di partenza per cambiare pratiche e priorità nella nostra città.