Titolo: Napoli avvia la fase di pre-esercizio delle corsie preferenziali: controlli a vista e preparazione agli varchi elettronici dal 2027
Napoli avvia una fase pilota delle corsie preferenziali: dal 1° novembre 2026 entrerà in vigore un pre-esercizio lungo quattro arterie della città. I varchi non rileveranno automaticamente le infrazioni e la Polizia Locale presiederà i punti di accesso per garantire regolarità, puntualità e sicurezza del trasporto pubblico.
Per due mesi la vigilanza sarà affidata a controlli sul posto: fino al 31 dicembre 2026 i varchi telematici non saranno attivi per il rilevamento automatico delle infrazioni. Secondo quanto riportato da www.cronachedellacampania.it, la gestione del periodo di pre-esercizio punta a testare la praticabilità pratica del sistema e a definire le procedure di autorizzazione. In sostanza, gli operatori di Polizia Locale controlleranno direttamente chi transita, verificando che i veicoli rientrino tra le categorie autorizzate.
Dal 1° gennaio 2027 scatta la fase definitiva: l’attivazione completa dei varchi elettronici sarà operativa 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Si passa quindi da una sorveglianza a vista a una gestione automatizzata, con il fine di garantire regolarità del traffico e sicurezza del trasporto pubblico lungo le corsie riservate.
Dove si trovano i varchi
I varchi interessati si concentrano su tre arterie principali: Via Alessandro Volta, nei pressi del Parcheggio Brin; Via Amerigo Vespucci, in prossimità dell’Ospedale S. Maria di Loreto Nuovo; e Via Nuova Marina all’incrocio con Via Duomo. Queste ubicazioni dovrebbero consentire un controllo mirato sui transiti in aree di maggiore attività di mobilità.
Chi può transitare e come registrarsi
Possono circolare, oltre al trasporto pubblico di linea e non di linea, i mezzi di soccorso e le Forze dell’Ordine, nonché i mezzi al servizio di persone con disabilità muniti di regolare contrassegno, purché il titolare sia a bordo. Possono passare anche i veicoli autorizzati dall’Amministrazione. Prima dell’attivazione della piattaforma online su smartmobility.anm.it, le richieste di autorizzazione e le comunicazioni di transito vanno inviate via PEC agli indirizzi dedicati. La modulistica completa di allegati è disponibile sul sito istituzionale a partire da lunedì 2 novembre.
Inquadramento operativo e prospettive
L’iniziativa, partita in grande stile dalla Polizia Locale quale veicolo di sperimentazione, mira a prevenire interferenze tra traffico privato e trasporto pubblico. L’adozione progressiva dei varchi elettronici, pianificata per il primo gennaio 2027, rappresenta una tappa chiave per consolidare una gestione più efficiente dei flussi e per tutelare l’affidabilità del servizio di trasporto in una città spesso al centro di criticità di mobilità. Restano da definire eventuali dettagli operativi connessi alle autorizzazioni e alle procedure di transito, già oggetto di particolare attenzione da parte degli operatori e delle aziende coinvolte.
Secondo le informazioni disponibili, la seconda fase di verifica tramite controllo sul campo si configurerà come ponte tra la sperimentazione e il sistema automatizzato, con l’obiettivo di minimizzare disagi e garantire un passaggio chiaro tra regime di pre-esercizio e regime definitivo.