Napoli, tensione Metro Linea 6: treno ad aprile, corsa per Piazzale Tecchio

A Napoli, Fuorigrotta trattiene il fiato: il primo treno nuovo della Metro Linea 6 sta per arrivare ad aprile, ma i lavori a Piazzale Tecchio devono accelerare o sarà caos.

I nuovi convogli, lunghi oltre 39 metri e larghi 2,2, escono dagli stabilimenti Hitachi Rail di Pistoia. Sono 22 in totale, acquistati dal Comune per sostituire i vecchi relitti degli anni ’90, lunghi appena 25 metri. La Linea 6, riaperta a luglio dopo 11 anni di cantieri, ora corre dalle 7 alle 15. Ma dal 23 marzo, esperimento: fino alle 21,30 nei giorni feriali.

A Piazzale Tecchio, cuore pulsante di Fuorigrotta, operai sudano per allargare l’officina provvisoria. L’apertura superficiale va ampliata per calare i giganti sottoterra. Non si smontano, entrano interi. Altrimenti, dove li metti?

“La Linea 6 ha limitate postazioni di manutenzione, ospiterà al massimo due treni alla volta, condivisi col costruttore”, spiega un tecnico Ansfisa nei documenti ufficiali. Frequenza attuale: 14 minuti. Obiettivo: 4,5 con quattro treni in circolazione.

Nel frattempo, la fase sperimentale dura fino al 30 giugno. Due treni per volta, poi quattro. Pendolari di Fuorigrotta e dintorni scalpitano: “Basta attese eterne”, dicono al volo tra un mercato e l’altro.

E Bagnoli-Campegna? Lì sorgerà il deposito definitivo, con nuova stazione. La linea si allungherà, diventerà vera metropolitana h24. Ma prima, quel varco a Piazzale Tecchio.

Riusciranno a finire in tempo? O i nuovi treni resteranno fermi in un angolo, mentre Napoli freme?

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