Un colpo durissimo al contrabbando, capace di far tremare i traffici illeciti. È quanto emerso dall’operazione “Borotalco”, un’inchiesta che ha messo a nudo un sistema collaudato e ramificato, in grado di eludere ogni forma di controllo. Totale: cinque arresti tra Italia, Regno Unito e Polonia e oltre 40 tonnellate di tabacco illegale sequestrate.
Il fulcro dell’indagine è il porto di Genova, da dove partivano spedizioni sospette. “Abbiamo agito su movimenti anomali di container”, spiega uno degli inquirenti, “rivelando una vera e propria rete criminale transnazionale”. Le sigarette, dichiarate come provenienti da Armenia, Dubai e Spagna, seguivano rotte intricate e clandestine per nascondere la loro origine.
Al centro della trama, una società nella zona di Genova che ha avuto un ruolo decisivo. Grazie a pratiche doganali manovrate ad arte, riusciva a evitare controlli. Ma non finisce qui. Magazzini nella provincia di Alessandria fungevano da deposito per un carico illecito, mascherato da materiali da costruzione.
Le tecniche di occultamento, incredibilmente sofisticate, portavano a nascondere il tabacco in doppi fondi nei container. Un informatico campano, con una mente da esperto, creava siti web e email fittizi per schermare i destinatari. Le comunicazioni avvenivano su piattaforme criptate, un vero labirinto di segreti.
Il giudice per le indagini preliminari del Tribunale di Genova, su richiesta della Procura europea, ha disposto la custodia cautelare per i cinque coinvolti e il sequestro di beni per circa 2,5 milioni di euro. Le attività investigative avevano già portato all’intercettazione di circa 41 tonnellate di sigarette, con un danno stimato per l’erario superiore ai 10 milioni tra dazi e accise.
Il valore della merce sequestrata si avvicina ai 15 milioni di euro, una cifra che avrebbe potuto lievitare sul mercato illegale europeo. In questo contesto di cooperazione internazionale, Eurol e le agenzie doganali britanniche e svizzere hanno dimostrato l’importanza di unire le forze contro reti criminali globali.
Ma, alla fine della giornata, la domanda rimane: quanto altro è ancora nascosto? E quali altre trame si intrecciano sotto il velo di normalità che circonda i nostri porti? La lotta al contrabbando è solo all’inizio.
